【图】发帖强调一下,关于不去4S换机油是否脱保的问题

可以明确告诉你,不去4S换机油,几乎可以索赔切。你去4S索赔,不要和说声音大之类,不确定哪里出毛病,你只能被唐塞敷衍。我车13年10月,只去自费保养两次。我说索赔过东西,希望对你们有帮助。首先,冬天后门被冻住,就大众减配拉线在门拉手附防雨塑料盖,洗车或雨,拉线进水,温时冻住,车门就打不开,索赔之后,再冷天也冻不住。索赔后备箱支撑,也冷天后备箱开启缓慢,甚至用手抬,换两根支撑马上就好,但时间久照旧,只能认为这正常侧车底异响,油管共振,4S给塞些东西,把平行油管隔开夹住,据说应该用发泡固定,避免油管磨漏,以后自己搞。还有个就索赔油水分离器问题,这个难索赔,因为你辩论不过4S,如果你汽缸没问题,仅仅油水分离器失效,不可能大量消耗机油,汽缸活塞环密封性好,不可能有大量机油蒸气串进曲轴箱然后路过坏掉油水分离器,最终进入燃烧室烧掉,这样,他们给你称重,你还在4S换机油,结果你索赔不到油水分离器。我原车进口油水分离器,这点连4S都不相信,难道他们员工内定车被我抢到?但,跑三万公里,机油有消耗,以前几乎没消耗,过三万公里,跑3000公里发现消耗250毫升以上,不算烧机油,但机油消耗大伤发动机,必须解决。按我当时对油水分离器解情况,不可能索赔到新油水分离器。油水分离器失效症状,连接进气歧管总成和涡轮端废气管里有多液态机油,其实油水分离器没坏情况,废气管里也有机油,只量而已,如果油水分离器坏,你在打吊瓶清洗进气歧管和气门积碳时候,你会闻到刺鼻气味儿从废气管冒出来。没办法,买个进口三代改进型油水分离器。研究油水分离器,明白个道理,多油水分离器失效,就圆盖里皮碗被鼓破,但没有破,进口皮碗虽然也黑色,但材料不普通橡胶,韧性特别好。我分离器上安全阀坏。这就没有修价值。如果皮碗鼓破,我可以清洗分离器内部油泥,换个进口红色皮碗,又可以接着用。怎么办?想办法索赔吧。这就说说皮碗漏什么结果,结果理想,哈哈。如果皮碗漏,在怠速情况,堵住圆盖上通气孔,发动机立即喘振啸叫,再不松手,发动机会憋死。我索赔成功,用脚丫子想,我干什么。再有就漏油索赔问题。这个漏油可能我自己原因。发现机油有消耗,我就以为摩特脂类全合成0W40问题。换机油前,我在机油里加力魔机油垢清除剂,跑200公里,换京东自营全球购美孚0W40,同时把新买三代油水分离器06H 103 495AD换上。换完机油3天内,我突然发现正时侧盖上螺丝孔往外冒油。说可能原因,脂类全合成机油对橡胶密封圈有溶胀作用,用脂类全合成时候,密封圈没问题,旦换普通全合成机油,密封圈可能回缩,机油垢清除剂虽然缓慢清理油泥积碳,但密封圈附积碳油泥,本来可以起到密封作用,被洗掉之后,应该道密封屏障,新三代改进型油水分离器,有可能会造成曲轴箱压力增大。这些原因,肯定有个起主要作用。因为就这三件事连带发生漏机油,不可能这么巧合。但,对我来讲,漏油不行,我索赔。4S不可能知道我干什么,索赔时候,我不可能装着我自己买油水分离器去4S。同时索赔油水分离器和凸轮轴压力调节阀,没给我换那个密封圈,不过换以后没漏油,没让他们抹密封胶,该漏必须漏,漏就索赔,堵怎么可以?我不答应。但进气歧管上凸轮轴位置传感器也漏油,他们拆来,我看看,没啥问题,没发生怠速不稳症状,也没故障码,这东西应该没坏,靠脉冲测转速,他们擦擦,抹点胶,我同意。但索赔油水分离器国产,尾号AB,不如原车,我原车安全阀坏,修不,只能换。后来这两个方都不漏油。还有方漏油让我猜对。那就,油水分离器坏,废气管有大量机油,涡轮泄压阀可能漏机油,大众涡轮泄压阀内泄,但也可能有机油。我让他们把车架起来,让他们检查泄压阀漏机油,他们看,竟然不说话!我说哪涡轮泄压阀,他们就指给我看,漏塌涂!其实这个泄压阀已经坏,持压不稳,我开车时候,总觉别扭,动力不平顺,但不明显,肯定不DSG问题,我6速,故障率,而且变速箱故障般都明显。4S扭头就走,找他领导去,回来拿个710D,原车也进口,不过710C,容易坏。在保,可以去检查泄压阀,漏油就说明基本坏,持压不稳,跟车时候油门不准,别扭。换之后,马上就爽,深踩油门,转速马上暴增,松油门,转速终于可以缓慢,新泄压阀能持住压,这才能保证动力曲线不出险严重突变。说这么多,说个意思,你不去4S保养,不存在脱保说法,发动机外围部件,只要不开缸盖,都可以索赔。其他车系卖家请绕行,无视你借题发挥。希望本贴对迈腾车主或者EA888车主有帮助。深度切磋请加迈腾全国群,车黑踢死。请版主加精,谢谢。-泄压阀

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